廣檢工程檢測中心主導(dǎo)完成廣州空港會展中心二期項(xiàng)目的復(fù)雜邊界短索索力測試試驗(yàn)。此次試驗(yàn)成功驗(yàn)證了新型索力監(jiān)測技術(shù)的準(zhǔn)確性、可靠性，為鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的安全運(yùn)營提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，標(biāo)志著鋼結(jié)構(gòu)短索索力監(jiān)測技術(shù)取得了新的突破。

廣州空港會展中心二期項(xiàng)目位于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)核心地帶，毗鄰廣州白云國際機(jī)場和廣州北站兩大交通樞紐，地理位置優(yōu)越。該項(xiàng)目采用創(chuàng)新的復(fù)合張弦桁架體系，結(jié)構(gòu)宏大且復(fù)雜，對鋼結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性要求極高。然而，復(fù)雜邊界短索索力的精確監(jiān)測一直是行業(yè)中的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，傳統(tǒng)監(jiān)測方法在面對此類復(fù)雜情況時，往往難以準(zhǔn)確測量。

鋼結(jié)構(gòu)短索由于其長度較短，振動信號微弱，且易受外界干擾，使得傳統(tǒng)的索力監(jiān)測方法難以準(zhǔn)確測量其索力值。該項(xiàng)目鋼屋蓋采用復(fù)合張弦桁架體系，使用常規(guī)索力監(jiān)測方法無法獲取準(zhǔn)確的索力。索夾的存在將下弦的兩根拉索分隔成8段短索，且索夾為極其復(fù)雜的邊界約束，采用常規(guī)的索力監(jiān)測方法無法實(shí)現(xiàn)。

為了攻克這一技術(shù)難題，廣檢工程檢測中心項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)秉承“技術(shù)引領(lǐng)創(chuàng)新，創(chuàng)新保障履約”的理念，歷經(jīng)多次技術(shù)迭代和優(yōu)化改進(jìn)，終于研發(fā)出電阻應(yīng)變索夾式索力監(jiān)測計(jì)。在本次試驗(yàn)中，該監(jiān)測計(jì)與光柵光纖傳感器、正弦式應(yīng)變計(jì)等先進(jìn)設(shè)備相結(jié)合，構(gòu)建了一個全方位、立體的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。隨著分級張拉加載工作的推進(jìn)，監(jiān)測設(shè)備精確捕捉到拉索在受力過程中的每一個細(xì)微變化，并實(shí)時輸出了精準(zhǔn)的索力數(shù)據(jù)。

此外，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)為了能更好地監(jiān)測拉索索力的傳遞規(guī)律，還采用了光柵光纖傳感器，沿著兩根拉索的軸線方向光柵光纖，能夠更加全面、準(zhǔn)確地捕捉到拉索在受力過程中的應(yīng)變分布，精確標(biāo)定分級張拉過程中索力大小的變化。同時，團(tuán)隊(duì)配套使用了其他傳感器，通過多源監(jiān)測技術(shù)的結(jié)合，相互驗(yàn)證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和合理性。

通過多種監(jiān)測方法的有效結(jié)合以及試驗(yàn)結(jié)果的相互驗(yàn)證與對比分析，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)完整構(gòu)建了一個立體的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，不僅有效解決了復(fù)雜邊界下短索索力監(jiān)測不精確這一行業(yè)難題，而且該方法在類似建筑的短索索力監(jiān)測中展現(xiàn)出良好的普適性與可靠性。

廣檢工程檢測中心將繼續(xù)發(fā)揮國企擔(dān)當(dāng)，充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，持續(xù)提升專業(yè)檢測監(jiān)測能力，不斷攻克行業(yè)技術(shù)難題，為行業(yè)發(fā)展提供更多創(chuàng)新發(fā)展思路，為城市高質(zhì)量發(fā)展和市民高品質(zhì)生活貢獻(xiàn)更多廣檢力量。