2018年11月，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）發(fā)布了無人機(jī)行業(yè)第一部標(biāo)準(zhǔn)ISO/CD 21384-1的草案，該草案將在2019年1月21日截止向公眾征求意見。如草案通過，該標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)在2019年晚些時(shí)候被納入ISO標(biāo)準(zhǔn)體系。該標(biāo)準(zhǔn)將加速無人機(jī)技術(shù)在安全背景下發(fā)展，并指導(dǎo)無人機(jī)安全、高效使用。

　　此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)涉及無人機(jī)全域使用，包括地水面、水下、空中和空間，主要內(nèi)容分為公眾與政府，通用標(biāo)準(zhǔn)與制造質(zhì)量，以及無人機(jī)空管。其中，標(biāo)準(zhǔn)尤其完善了大眾和政府對運(yùn)營中無人機(jī)使用安全、可靠、使用規(guī)范。

　　空中安全是標(biāo)準(zhǔn)的焦點(diǎn)，主要包括公眾關(guān)注的機(jī)場和其他敏感區(qū)域。該標(biāo)準(zhǔn)要求無人機(jī)遵從禁飛區(qū)政策、地方法規(guī)、飛行日志規(guī)程、維護(hù)、訓(xùn)練、飛行規(guī)劃文件等。其核心是社會(huì)責(zé)任，強(qiáng)調(diào)使用無人機(jī)應(yīng)是加強(qiáng)而非阻礙。標(biāo)準(zhǔn)提到要對地理圍欄進(jìn)行快速部署以提升空中的效能，同時(shí)加強(qiáng)反無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，以應(yīng)對黑飛無人機(jī)。

　　此外，標(biāo)準(zhǔn)還涉及到隱私和數(shù)據(jù)保護(hù)問題，要求運(yùn)營商安裝系統(tǒng)處理數(shù)據(jù)，對通信和規(guī)劃進(jìn)行控制。

　　第一部無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布將助力無人機(jī)成為運(yùn)輸、安全、環(huán)境、生產(chǎn)等問題的解決方案，無人機(jī)的使用還可減少污染，降低路面交通壓力，減少交通傷亡。在農(nóng)業(yè)、建造、能源等方面，無人機(jī)已開啟業(yè)務(wù)改革，所有行業(yè)都將從無人機(jī)技術(shù)和其標(biāo)準(zhǔn)中獲益。