2019年9月6日，UL4600自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)成功落下帷幕，北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所、騰訊云、北京標(biāo)研科技發(fā)展中心、國(guó)家智能商用車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心、吉利汽車、華為全球認(rèn)證檢測(cè)中心、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)等18家企業(yè)和組織出席會(huì)議。會(huì)議分享了UL4600自動(dòng)駕駛安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)草案，以及UL與北京自動(dòng)化研究所在無(wú)人駕駛設(shè)備領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)合作計(jì)劃。

　　UL4600自動(dòng)駕駛安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)由UL的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)與自動(dòng)駕駛研究機(jī)構(gòu)Edge Case Research合作開(kāi)發(fā)，是第一個(gè)針對(duì)自動(dòng)駕駛設(shè)備的綜合安全標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)于今年年底正式發(fā)布。標(biāo)準(zhǔn)旨在為高度自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)提供完整的安全評(píng)價(jià)原則和安全評(píng)價(jià)體系，為機(jī)器學(xué)習(xí)、感知操作環(huán)境和自動(dòng)駕駛所需的硬件和軟件提供安全性及可靠性評(píng)估。UL4600標(biāo)準(zhǔn)適用范圍將涵蓋自動(dòng)駕駛汽車，自動(dòng)采礦設(shè)備、農(nóng)業(yè)自動(dòng)化及維修設(shè)備，倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人，以及無(wú)人駕駛飛行器（UAV）。初始版本將專門(mén)適用于自動(dòng)駕駛汽車（SAE 4級(jí)和5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車以及類似的載貨汽車）。 

　　“智能化”是UL4600標(biāo)準(zhǔn)關(guān)注的核心內(nèi)容，標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)和對(duì)其操作環(huán)境的感知，評(píng)估自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在無(wú)人為干預(yù)的情況下安全地執(zhí)行預(yù)期功能的能力，將包括：安全案例、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全設(shè)計(jì)流程、測(cè)試驗(yàn)證、自動(dòng)駕駛驗(yàn)證、數(shù)據(jù)完整性、人機(jī)交互（針對(duì)非驅(qū)動(dòng)程序）、生命周期關(guān)鍵點(diǎn)等內(nèi)容，以幫助廠商梳理、架構(gòu)清楚所有跟自動(dòng)駕駛安全相關(guān)的領(lǐng)域，標(biāo)明所有必需測(cè)試的項(xiàng)目，從而建立系統(tǒng)方法，確保設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不會(huì)遺漏某個(gè)合理可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題。

　　目前，標(biāo)準(zhǔn)正處于STP初審階段。UL4600標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)有30名左右、來(lái)自行業(yè)各領(lǐng)域的專家成員參與，包括芯片供貨商（英偉達(dá)，瑞薩，英特爾和英飛凌），自動(dòng)駕駛技術(shù)公司及整車廠（優(yōu)步，蔚來(lái)，博世，Argo AI，Aurora），以及行業(yè)知名專家Philip Koopman，美國(guó)運(yùn)輸部與賓州監(jiān)理所代表。

　　同時(shí)，UL4600標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)在全球征集自動(dòng)駕駛技術(shù)專家及行業(yè)利益相關(guān)方，今年12月，將在UL日本東京辦公室召開(kāi)UL4600標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)，UL歡迎中國(guó)的相關(guān)技術(shù)專家加入U(xiǎn)L4600標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，讓專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)協(xié)同發(fā)揮，助力推動(dòng)全球自動(dòng)駕駛的安全發(fā)展。