| 1. | 通報成員：韓國 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：韓國國土交通部(MOLIT) |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：機(jī)動車。
ICS：[{"uid":"45.060.20"},{"uid":"43.080"},{"uid":"43.020"}] HS：[{"uid":"8701"},{"uid":"8702"},{"uid":"8703"},{"uid":"8704"},{"uid":"8705"},{"uid":"8706"}] |
| 5. |
通報標(biāo)題：修訂韓國機(jī)動車及零部件安全與性能法規(guī)頁數(shù)：21 使用語言：韓語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述： 將進(jìn)行以下修訂： A.定義了自動駕駛系統(tǒng)（第2條）：明確了新要求的主題，并通過定義級別3或更高級別的自動駕駛系統(tǒng)來為自動駕駛技術(shù)做準(zhǔn)備； B.增加了有關(guān)自動駕駛系統(tǒng)安全規(guī)定的新章節(jié)（第3-3章）：為了擁有清晰有效的自動駕駛技術(shù)安全規(guī)定，增加了新的章節(jié)； C.制定了指定ODD（運營設(shè)計領(lǐng)域）規(guī)定（第113條）：制造商必須通過明確區(qū)分與安全相關(guān)的情況（如道路、駕駛條件和天氣條件）以及限制運營的情況來定義ODD； D.增加了針對3級自動駕駛系統(tǒng)故障的性能法規(guī)和安全法規(guī)（第113-2條）：添加了性能法規(guī)，如最小安全距離、接管請求和緊急操作以及針對3級自動駕駛系統(tǒng)故障的安全措施； E.增加了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)定（第113-3條）：增加了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)定，可以預(yù)先檢測駕駛員是否準(zhǔn)備響應(yīng)3級自動駕駛系統(tǒng)的接管要求； F.關(guān)于自動駕駛系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（第117條）。 |
| 7. | 目的和理由：通過國內(nèi)法案，保護(hù)人類安全。 |
| 8. | 相關(guān)文件： ?韓國國土交通部（MOLIT）公告No. 2019-1200（2019年8月29日） |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
2019年12月之后 擬生效日期： 批準(zhǔn)之后6個月 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 通報之后60天 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
[ ] 國家通報機(jī)構(gòu)
[ ] 國家咨詢點，或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
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