自2020年10月28日SCIP數(shù)據(jù)庫(kù)上線后一個(gè)月內(nèi)，SCIP數(shù)據(jù)庫(kù)就已經(jīng)收到52676份的通報(bào)，提交成功率為93%，還有7%的卷宗因?yàn)椴环向?yàn)證規(guī)則導(dǎo)致提交失敗。

對(duì)此，ECHA提出以下建議幫助企業(yè)提升通報(bào)數(shù)據(jù)質(zhì)量：

（1）一份卷宗包含的零件數(shù)最好不超過(guò)1000，過(guò)大的卷宗對(duì)于廢棄物處理者和消費(fèi)者而言將很難理解；

（2）應(yīng)確保僅通報(bào)含有SVHC的零部件；

（3）物品和產(chǎn)品的身份標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰易懂；

（4）應(yīng)避免層級(jí)過(guò)多，對(duì)于大多數(shù)普通產(chǎn)品，2-5層就已足夠，對(duì)于非常復(fù)雜的產(chǎn)品，最好不超過(guò)7層；

（5）引用供應(yīng)鏈其他角色已經(jīng)提交的數(shù)據(jù)以避免重復(fù)通報(bào)；

（6）將類(lèi)似產(chǎn)品分組通報(bào)，減少通報(bào)數(shù)量；

（7）必要時(shí)，先分別通報(bào)較大的子零件，然后在頂層復(fù)雜產(chǎn)品中進(jìn)行引用來(lái)減少卷宗的復(fù)雜程度，便于后續(xù)更新，如先單獨(dú)通報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)、座椅、電池，然后在整車(chē)的卷宗中引用這些零件的SCIP號(hào)；

（8）提交不完整的卷宗必將導(dǎo)致重新提交。

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