| 1. | 通報成員：歐盟 |
| 2. | 負責(zé)機構(gòu)：歐盟委員會 |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：經(jīng)指令2001/116/EC修訂的理事會指令70/156/EEC中所定義的客車（M1車輛）和輕型卡車（N1車輛）。
ICS：[{"uid":"43.080.10"},{"uid":"43.080.20"}] HS：[{"uid":"8702"},{"uid":"8703"},{"uid":"8704"}] |
| 5. |
通報標題：COM (2004) 162最終版，“關(guān)于機動車輛可再用性、可再造性及可復(fù)原性型式批準的歐洲議會和理事會指令和修訂理事會指令70/156/EEC的提案”頁數(shù)：44頁 使用語言：歐共體所有語言 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述：該指令提案規(guī)定了必要的條款以確保3500千克以下的新客車和輕型卡車的設(shè)計在關(guān)于其‘可再用性’、‘可再造性’及‘可復(fù)原性’方面 遵守所要求的最低鑒定等級。在采用該指令三年后投放市場的新車輛應(yīng)按以下要求設(shè)計和制造：可再用性和/或可再造性最低為85%和可再用性和/或可復(fù)原性最低為95%。等級將根據(jù)ISO 22628 : 2002標準中描述的方法計算。將作為共同體類型批準制度組成部分的新條款將應(yīng)用于有待批準的新型車輛和已經(jīng)通過批準的新車輛。此外，提案還包含了一份由于其可能會對安全或環(huán)境造成危險而不應(yīng)在車輛構(gòu)造中重復(fù)使用的部件的列表。這些條款應(yīng)在該指令生效12個月后應(yīng)用。 |
| 7. | 目的和理由：措施提案的目的旨在確保2015年達到有關(guān)車輛最終使用年限的2000/53/EC指令第7(4) 款中所 |
| 8. | 相關(guān)文件： COM (2004)162 最終版。 |
| 9. |
擬批準日期：
預(yù)定于2005年年中 擬生效日期： 歐盟官方公報公布后20天 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 自通報日期60天 |
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文本可從以下機構(gòu)得到：
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