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廣東省應對技術性貿易壁壘信息平臺
當前位置:廣東省應對技術性貿易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
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0
世界貿易組織
G/TBT/Notif.00/558
2000-11-22
技術性貿易壁壘
通  報
1
以下通報根據TBT協定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:美國
2. 負責機構:國家公路交通安全管理局
3. 通報依據的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據的條款其他:
4. 覆蓋的產品:機動車輛
ICS:[{"uid":"43.060.40"}]      HS:[{"uid":"8703章"}]
5. 通報標題:

聯邦機動車安全標準;燃料系統的完善



頁數:15    使用語言:英語
鏈接網址:
6. 內容簡述:該管理局建議就燃料系統的完善性升級“聯邦機動車安全標準”中的后部碰撞試驗。目前,那一標準規(guī)定被試車輛的后部由平滑的剛性障礙物撞擊,時速上限是48km/h(30 mph)。根據本建議,該管理局將以偏置后部碰撞試驗程序取代完全后部碰撞試驗程序。前者規(guī)定車輛后部整個寬度的一部分部被碰撞,并采用可變形的較輕的障礙物。試驗在80km/h(50 mph)速度下進行。該管理局還建議修改邊側碰撞試驗的程序。目前,該標準中對邊側碰撞試驗程序的規(guī)定與邊側碰撞保護標準中的規(guī)定不一致。該管理局建議將邊側碰撞保護標準中的邊側碰撞試
7. 目的和理由:挽救生命,避免受傷
8. 相關文件: 2000年11月13日的65 FR 67693;49 CFR 第571部分。采用時,將出現在聯邦公報上。
9. 擬批準日期: 待定
擬生效日期:
10. 意見反饋截至日期: 2001年1月12日
11.
文本可從以下機構得到:
[ ] 國家通報機構 [ ] 國家咨詢點,或其他機構的聯系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
聯邦機動車安全標準;燃料系統的完善
該管理局建議就燃料系統的完善性升級“聯邦機動車安全標準”中的后部碰撞試驗。目前,那一標準規(guī)定被試車輛的后部由平滑的剛性障礙物撞擊,時速上限是48km/h(30 mph)。根據本建議,該管理局將以偏置后部碰撞試驗程序取代完全后部碰撞試驗程序。前者規(guī)定車輛后部整個寬度的一部分部被碰撞,并采用可變形的較輕的障礙物。試驗在80km/h(50 mph)速度下進行。該管理局還建議修改邊側碰撞試驗的程序。目前,該標準中對邊側碰撞試驗程序的規(guī)定與邊側碰撞保護標準中的規(guī)定不一致。該管理局建議將邊側碰撞保護標準中的邊側碰撞試

通報原文:

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