美國交通部（DOT）國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）于2015年6月25日向WTO發(fā)布標(biāo)題為《聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)；重型車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)》的補(bǔ)遺通報，內(nèi)容涉及重型車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。通報號為：G/TBT/N/USA/705/Add.2。

        該補(bǔ)遺通報發(fā)布的是最終法規(guī)，法規(guī)制定了新的聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)No. 136，要求總重11793千克 (26000 磅)的載重牽引車和某些公共汽車上安裝電子穩(wěn)定控制（ESC）系統(tǒng)。載重牽引車和大型公共汽車上的電子穩(wěn)定控制（ESC）系統(tǒng)用于減少側(cè)翻和減少導(dǎo)致失控的嚴(yán)重轉(zhuǎn)向失靈和轉(zhuǎn)向過度，通過使用計算機(jī)控制的自動制動和減少發(fā)動機(jī)扭矩輸出，達(dá)到保證安全的效果。

        到2018年，受該最終法規(guī)影響的大約34%的新載重牽引車和80%的新公共汽車能夠安裝ESC系統(tǒng)。法規(guī)通過要求在載重牽引車和大型公共汽車上安裝ESC系統(tǒng)，能夠防止40%至 56%的側(cè)翻事故和14%的失控事故。美國交通部（DOT）國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）預(yù)計該法規(guī)能夠防止1424至1759起事故、減少505至649人受傷、防止40 至49人死亡，每當(dāng)量壽命凈成本節(jié)約0.1至0.6百萬美元，同時產(chǎn)生正向凈效益。

        該法規(guī)生效日期為2015年8月24日。通過引用編入文件列出的某些公告由聯(lián)邦紀(jì)事主任批準(zhǔn)自2015年8月24日起生效。而最終法規(guī)復(fù)議請求須在2015年8月7日之前提交。