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廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/USA/918
2014-08-25
14-4873
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
1
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:美國(guó)
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):交通部(DOT)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)[934]
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:公共汽車、游覽車、商用車輛 ICS:43.080
ICS:[{"uid":"43.080"}]      HS:[{"uid":"87"}]
5. 通報(bào)標(biāo)題:

聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn);公共汽車翻車結(jié)構(gòu)完整性,游覽車安全計(jì)劃



頁(yè)數(shù):35頁(yè)    使用語言:英語
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6. 內(nèi)容簡(jiǎn)述:

國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布本法規(guī)制定提案通告(NPRM),提議新的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn),以提高某些類型的大型公共汽車(通常,(任何重量的)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)墓财嚭皖~定車輛總重超過11,793千克(kg)((26,000磅)的非長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)墓财嚕┓嚱Y(jié)構(gòu)完整性。該局提議了這些類型的新的大型公共汽車在從800毫米(mm)升高平臺(tái)翻倒到水平地面的測(cè)試中必須符合的性能要求。該性能要求將確保這些車輛在翻車碰撞中為系安全帶的乘員提供足夠水平的生存空間。該性能要求同樣也將確保座椅和頭頂上的行李架保持固定,并且在翻車碰撞期間和之后窗戶玻璃保持在其安裝的位置,以及將確保在翻車碰撞過程中緊急出口保持關(guān)閉,并且在碰撞后可操作。

本NPRM在依照國(guó)家公路交通安全管理局2007年的游覽車安全方法和DOT部級(jí)游覽車安全行動(dòng)計(jì)劃發(fā)布的法規(guī)制定之中。另外,根據(jù)《國(guó)家交通和機(jī)動(dòng)車輛安全法案》保證的程度規(guī)定的車頂強(qiáng)度和抗壓性要求,將實(shí)現(xiàn)《2012年的游覽車增強(qiáng)安全法案》的法定規(guī)定(納入,并且已經(jīng)作為《邁向21世紀(jì)交通促進(jìn)法案》的一部分通過)。
7. 目的和理由:保護(hù)人類健康或安全
8. 相關(guān)文件: 2014年8月6日的聯(lián)邦紀(jì)事(FR)第79卷第46089頁(yè);聯(lián)邦法規(guī)法典(CFR)第49編第571部分。批準(zhǔn)時(shí)將在聯(lián)邦紀(jì)事上發(fā)表。
9. 擬批準(zhǔn)日期: 待定
擬生效日期: 待定
10. 意見反饋截至日期: 2014/10/06
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu) [ ] 國(guó)家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn);公共汽車翻車結(jié)構(gòu)完整性,游覽車安全計(jì)劃

國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布本法規(guī)制定提案通告(NPRM),提議新的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn),以提高某些類型的大型公共汽車(通常,(任何重量的)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)墓财嚭皖~定車輛總重超過11,793千克(kg)((26,000磅)的非長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)墓财嚕┓嚱Y(jié)構(gòu)完整性。該局提議了這些類型的新的大型公共汽車在從800毫米(mm)升高平臺(tái)翻倒到水平地面的測(cè)試中必須符合的性能要求。該性能要求將確保這些車輛在翻車碰撞中為系安全帶的乘員提供足夠水平的生存空間。該性能要求同樣也將確保座椅和頭頂上的行李架保持固定,并且在翻車碰撞期間和之后窗戶玻璃保持在其安裝的位置,以及將確保在翻車碰撞過程中緊急出口保持關(guān)閉,并且在碰撞后可操作。

本NPRM在依照國(guó)家公路交通安全管理局2007年的游覽車安全方法和DOT部級(jí)游覽車安全行動(dòng)計(jì)劃發(fā)布的法規(guī)制定之中。另外,根據(jù)《國(guó)家交通和機(jī)動(dòng)車輛安全法案》保證的程度規(guī)定的車頂強(qiáng)度和抗壓性要求,將實(shí)現(xiàn)《2012年的游覽車增強(qiáng)安全法案》的法定規(guī)定(納入,并且已經(jīng)作為《邁向21世紀(jì)交通促進(jìn)法案》的一部分通過)。

通報(bào)原文:[{"filename":"USA918.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20140825/USA918.doc"}]

附件:

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