聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)；空氣制動(dòng)系統(tǒng)
以下  2009 年 11 月 20 日 的信息根據(jù) 美國(guó) 代表團(tuán)的要求分發(fā)。

聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)；空氣制動(dòng)系統(tǒng)

　　標(biāo)題：聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)；空氣制動(dòng)系統(tǒng)　　機(jī)構(gòu)：交通部（DOT）國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）　　作用：最終規(guī)則；部分響應(yīng)再審議的請(qǐng)求　　摘要：2009年7月27日，國(guó)家公路交通安全管理局公布一項(xiàng)通過(guò)要求實(shí)質(zhì)性改進(jìn)停車(chē)制動(dòng)距離性能，修訂關(guān)于空氣制動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)的最終規(guī)則。作為反應(yīng)，該局收到了八份關(guān)于再審議的請(qǐng)求。本文件通過(guò)修正在最終規(guī)則中公布的表格中的錯(cuò)誤，除去一項(xiàng)測(cè)試規(guī)范，以及調(diào)整該局尚未在該最終規(guī)則中充分說(shuō)明的少量車(chē)輛的遵守日期，對(duì)這些請(qǐng)求作出了響應(yīng)。本文件對(duì)所提交的再審議請(qǐng)求提供了部分的響應(yīng)?！　∪掌冢罕咀罱K規(guī)則于2009年11月24日生效。再審議的請(qǐng)求：本最終規(guī)則再審議的請(qǐng)求必須不遲于2009年12月28日收到?！　℃溄樱骸　ttp://edocket.access.gpo.gov/2009/E9-27231.htm 　　http://edocket.access.gpo.gov/2009/pdf/E9-27231.pdf