通報(bào)文件的標(biāo)題、頁(yè)數(shù)和語(yǔ)言：聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)；后視鏡
以下  2008 年 07 月 21 日 的信息根據(jù) 美國(guó) 代表團(tuán)的要求分發(fā)。

補(bǔ)遺

機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)；后視鏡 機(jī)構(gòu)：交通部（DOT）國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA） 作用：撤回規(guī)則制定 摘要：為了響應(yīng)一項(xiàng)規(guī)則制定的請(qǐng)求，2005年國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）提議修訂聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)No. 111，“后視鏡”，要求額定車(chē)輛總重（GVWR）在4,536千克（10,000磅）至11,793千克（26,000磅）之間的卡車(chē)必須配備一種能夠提供駕駛員觀察直接在車(chē)輛后面的物體的系統(tǒng)。自2005年的法規(guī)制定提案通告（NPRM）以來(lái)所產(chǎn)生的更為精確的數(shù)據(jù)顯示了由于倒車(chē)事故，中型卡車(chē)的分組人口只占每年所估算的183個(gè)死亡人數(shù)中的4個(gè)。另外，最近簽署的《2007年的Cameron Gulbranson兒童運(yùn)輸安全法案》\1\（2007年的K.T.安全法案），要求國(guó)家公路交通安全管理局修訂關(guān)于后部能見(jiàn)度的聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)，明確的降低了涉及兒童和殘疾人的后部碰撞?？紤]到這些發(fā)展，該局認(rèn)為其更適于將著手解決卡車(chē)的后部安全問(wèn)題作為著手解決一般后部安全問(wèn)題綜合努力的一部分，而且該解決方法應(yīng)當(dāng)在完成和審議正在進(jìn)行的研究，以及所收集的關(guān)于后部安全的數(shù)據(jù)之后闡明。因此撤回該規(guī)則制定。 G/TBT/N/USA/144/Add.1的全文參見(jiàn)以下鏈接： http://edocket.access.gpo.gov/2008/E8-16530.htm http://edocket.access.gpo.gov/2008/pdf/E8-16530.pdf 欲知補(bǔ)充的信息聯(lián)系： 國(guó)家公路交通安全管理局避免碰撞標(biāo)準(zhǔn)辦公室(NVS-120) 克拉克 哈珀先生 地址：華盛頓特區(qū)20590，新澤西大街1200號(hào) 電話(huà)：202-366-1740；傳真： 202-366-5930