| 1. | 通報(bào)成員：澳大利亞 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施、交通、區(qū)域發(fā)展、通信和藝術(shù)部清潔汽車政策科澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施、交通、區(qū)域發(fā)展、通信和藝術(shù)部CleanerCars@infrastructure.gov.au |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：2.9.2 [?], 2.10.1 [?], 5.6.2 [?], 5.7.1 [?], 3.2 [?], 7.2 [?],
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：主要設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸小于10人的汽車和其他機(jī)動(dòng)車輛，包括旅行車和賽車（不包括品目8702的機(jī)動(dòng)車輛）（HS編碼：8703）；道路車輛綜合（ICS編碼：43.020）
ICS：[] HS：[] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：更清潔、更便宜汽車：澳大利亞新車能效標(biāo)準(zhǔn)——評(píng)議影響分析頁(yè)數(shù)：86頁(yè) 使用語(yǔ)言：英語(yǔ) 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. |
內(nèi)容簡(jiǎn)述：
澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施、交通、區(qū)域發(fā)展、通信和藝術(shù)部正在就“新車能效標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行評(píng)議，該標(biāo)準(zhǔn)適用于制造商從2025年起向澳大利亞供應(yīng)的輕型乘用車和商用車。該標(biāo)準(zhǔn)旨在為向澳大利亞供應(yīng)車輛的汽車制造商設(shè)定銷售加權(quán)平均二氧化碳排放目標(biāo)，與美國(guó)、歐盟和新西蘭采用的標(biāo)準(zhǔn)類似。評(píng)議影響分析評(píng)估了不同程度三種可能方法的成本和效益。 本通報(bào)旨在發(fā)送即將采取該措施的提前通知，并為各成員國(guó)提供機(jī)會(huì)對(duì)評(píng)議影響分析發(fā)表意見(jiàn)的。一旦向澳大利亞議會(huì)提交實(shí)施該措施的擬議立法，將在不久將來(lái)發(fā)布補(bǔ)遺通報(bào)，說(shuō)明更多的詳情。后續(xù)的通報(bào)將明確完整的評(píng)議期，并且有機(jī)會(huì)在最終確定該措施時(shí)考慮這些評(píng)議。
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| 7. | 目的和理由：目前，交通部門的溫室氣體排放量占澳大利亞國(guó)內(nèi)排放量的21%，其中輕型客車和商用車輛的排放量占絕大部分。擬議措施旨在支持澳大利亞實(shí)現(xiàn)巴黎協(xié)定第4條規(guī)定的最新國(guó)家確定貢獻(xiàn)；保護(hù)環(huán)境 |
| 8. | 相關(guān)文件： 更清潔、更便宜汽車：澳大利亞新車能效標(biāo)準(zhǔn)——評(píng)議影響分析|澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施、交通、區(qū)域發(fā)展、通信和藝術(shù)部（https://www.infrastructure.gov.au/department/media/publications/cleaner-cheaper-run-cars-australian-new-vehicle-efficiency-standard-consultation-impact-analysis） PDF版——更清潔、更便宜汽車：澳大利亞新車能效標(biāo)準(zhǔn)——評(píng)議影響分析（infrastructure.gov.au）（https://www.infrastructure.gov.au/sites/default/files/documents/cleaner-cheaper-to-run-cars-the-australian-new-vehicle-efficiency-standard-consultation-impact-analysis-february2024.pdf） |
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擬批準(zhǔn)日期：
2024年6月30日 擬生效日期： 2025年1月1日 |
| 10. | 意見(jiàn)反饋截至日期：2024年4月30日 |
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文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
https://www.infrastructure.gov.au/department/media/publications/cleaner-cheaper-run-cars-australian-new-vehicle-efficiency-standard-consultation-impact-analysis |
澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施、交通、區(qū)域發(fā)展、通信和藝術(shù)部正在就“新車能效標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行評(píng)議，該標(biāo)準(zhǔn)適用于制造商從2025年起向澳大利亞供應(yīng)的輕型乘用車和商用車。該標(biāo)準(zhǔn)旨在為向澳大利亞供應(yīng)車輛的汽車制造商設(shè)定銷售加權(quán)平均二氧化碳排放目標(biāo)，與美國(guó)、歐盟和新西蘭采用的標(biāo)準(zhǔn)類似。評(píng)議影響分析評(píng)估了不同程度三種可能方法的成本和效益。
本通報(bào)旨在發(fā)送即將采取該措施的提前通知，并為各成員國(guó)提供機(jī)會(huì)對(duì)評(píng)議影響分析發(fā)表意見(jiàn)的。一旦向澳大利亞議會(huì)提交實(shí)施該措施的擬議立法，將在不久將來(lái)發(fā)布補(bǔ)遺通報(bào)，說(shuō)明更多的詳情。后續(xù)的通報(bào)將明確完整的評(píng)議期，并且有機(jī)會(huì)在最終確定該措施時(shí)考慮這些評(píng)議。
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