聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)；內(nèi)部撞擊乘員防護(hù)
我們的內(nèi)部撞擊乘員防護(hù)安全標(biāo)準(zhǔn)在某種程度上要求輕型車輛提供在交通事故中乘員頭部撞擊車內(nèi)上部部件如柱、側(cè)欄、車頭和車頂時(shí)的頭部防護(hù)。對(duì)于改裝車和分兩個(gè)或多個(gè)階段制造的車輛，此要求在2006年9月1 日生效。美國(guó)休閑車輛協(xié)會(huì)和全國(guó)卡車設(shè)備協(xié)會(huì)請(qǐng)求國(guó)家高速公路交通安全管理局永久性地把某些類型的改裝車輛和兩階段或多階段制造車輛排除在此要求之外。本文件響應(yīng)這些關(guān)于法規(guī)制定的請(qǐng)求并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)提出某些修訂。基于既認(rèn)真考慮車內(nèi)上部防護(hù)要求的安全效益也考慮關(guān)于涉及的兩階段或多階段制造車輛及某些改裝車輛的可行性，我們只對(duì)這些車輛的前部座位提出要求。此外，我們暫時(shí)斷定排除交付最后階段制造商時(shí)沒(méi)有乘員室的多階段制造車輛是適當(dāng)?shù)?，因?yàn)樯婕暗能囕v不可行。我們還擬推遲頭部撞擊防護(hù)要求的生效日期，因?yàn)榈?008年9月1日要求才適用于最后階段制造商和改裝廠。