基于歐盟執(zhí)法交流論壇第十二次項目計劃（REF-12），ECHA將在2023年至2025年間重點實施對于進口產(chǎn)品的合規(guī)性審查，通過與海關聯(lián)合執(zhí)法的形式，實現(xiàn)對產(chǎn)品是否符合注冊、授權和限制要求的嚴格監(jiān)管。

目前已經(jīng)接受過希臘、葡萄牙、塞浦路斯、匈牙利、立陶宛、比利時等多國的海關聯(lián)合執(zhí)法檢查。審查中，官方對于完整供應鏈的情況、注冊號的有效傳遞、進口噸位的涵蓋情況尤其關心。

從執(zhí)法頻率和審查要求來看，希臘和葡萄牙海關尤為嚴格，且對噸位涵蓋證書上的細節(jié)內(nèi)容，如：卸貨港口、注冊號、噸位配額等信息都會進行嚴格的校驗。

哪些產(chǎn)品更容易被審查

根據(jù)以往經(jīng)驗，在抽查的大前提下，一些處于官方風險監(jiān)管措施評估中，或者高噸位有廣泛市場用途的產(chǎn)品都是官方審查的重點，如近期受到審查的三聚氰胺、炭黑等物質(zhì)。

哪些企業(yè)需要特別注意

因?qū)嶋H貿(mào)易中常常存在間接出口，即通過中間貿(mào)易商向歐盟出口的情況，而為了保護上下游信息，中間商向下傳遞的合規(guī)文件中往往不會直接體現(xiàn)工廠的信息，以致于官方掌握的注冊人和合規(guī)文件中呈現(xiàn)的供應商信息不一致，進而引起執(zhí)法官員對其真實性的懷疑。

因此，請廣大注冊號持有廠家，重視自己產(chǎn)品的REACH配額，并與供應鏈上的非歐盟中間商達成共識，保證貿(mào)易鏈的完整性和可追溯性。

作為多方貿(mào)易紐帶的非歐盟中間商，請務必保存好和上下游之間的貿(mào)易往來憑據(jù)，并通過正規(guī)渠道為歐盟進口商獲得噸位涵蓋證書，以備執(zhí)法審查時，能夠配合提供相關證據(jù)。

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