2025年2月，據(jù)韓聯(lián)社報道，韓產(chǎn)業(yè)通商資源部發(fā)布《環(huán)保汽車條件等相關(guān)規(guī)定》修訂案，內(nèi)容包括降低大型電動乘用車環(huán)保認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，降低消費者享受稅收優(yōu)惠的門檻。

該修訂案規(guī)定，以軸距3050毫米為標(biāo)準(zhǔn),將電動乘用車分為中型和大型,若大型電動乘用車的能耗效率滿足3.4㎞/kWh,則認(rèn)定為環(huán)保車輛；對于軸距小于 3050 毫米的車輛，環(huán)保認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，能耗效率須達(dá)到4.2㎞/kWh以上才被認(rèn)定為環(huán)保汽車。

目前韓國認(rèn)定環(huán)保汽車的標(biāo)準(zhǔn)是，無論中型或大型電動乘用車，能耗效率必須達(dá)到3.7㎞/kWh以上。獲得環(huán)保認(rèn)證的車輛可享受最高300萬韓元的個人消費稅減免、相當(dāng)于個人消費稅減免幅度30%的教育稅減免、以及最高140萬韓元的購置稅減免。韓產(chǎn)業(yè)通商資源部表示，該修訂案有助于改善當(dāng)前電動車市場需求停滯的狀況。

現(xiàn)代汽車的IONIQ 9和起亞汽車的EV9將于今年發(fā)布，軸距分別為3130毫米和3100毫米，將適用修訂后的環(huán)保認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。但目前在韓國銷售的大多數(shù)進(jìn)口電動乘用車的軸距均小于 3050 毫米，因此將受到更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)限制。

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