韓國(guó)發(fā)布關(guān)于汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性管理的通知草案
信息來(lái)源：江蘇省技術(shù)性貿(mào)易措施信息平臺(tái) 發(fā)布日期：2014-07-24 閱讀：496次
2014年7月16日，韓國(guó)向WTO提交了一項(xiàng)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛能耗效率、溫室氣體排放、燃油經(jīng)濟(jì)型等的通知草案。該通知由韓國(guó)國(guó)土交通部、工貿(mào)能源部和環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布，主要內(nèi)容如下：
1、所有跟燃油經(jīng)濟(jì)性合規(guī)測(cè)試有關(guān)的工作將被簡(jiǎn)化到國(guó)土交通部這一個(gè)渠道。（通知草案第10-15章）
到目前為止，燃油經(jīng)濟(jì)性合規(guī)測(cè)試是由國(guó)土交通部和工貿(mào)能源部?jī)蓚€(gè)部門(mén)進(jìn)行監(jiān)管。但是從今以后所有跟燃油經(jīng)濟(jì)性合規(guī)公布測(cè)試有關(guān)的工作將由國(guó)土交通部單獨(dú)處理。
2、改善燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)量和計(jì)算方法（通知草案第3-7章）
確認(rèn)合規(guī)公告測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量（最初1輛，發(fā)現(xiàn)不一致時(shí)3輛），統(tǒng)一公差（-5%）和決策標(biāo)準(zhǔn)（如果在城市和高速模式的誤差超過(guò)了-5%的公差，則發(fā)布不一致決策），擴(kuò)展目標(biāo)范圍到覆蓋所有車(chē)輛，將市售的燃料特征（碳含量的減少）應(yīng)用到燃料消耗計(jì)算方法中等等。
3、提高測(cè)試設(shè)施的公信力和穩(wěn)定性（通知草案第8章）
為了提高測(cè)試機(jī)構(gòu)的公信力，需得到韓國(guó)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可機(jī)構(gòu)（KOLAS）的授權(quán)；為了使測(cè)試值偏差最小化，每年進(jìn)行測(cè)試以維持測(cè)試設(shè)施之間的相關(guān)性。
4、引入一站式報(bào)告系統(tǒng)（通知草案第9章）
到目前為止，燃油經(jīng)濟(jì)性(溫室氣體)信息由汽車(chē)制造商分別報(bào)告給三個(gè)不同的部門(mén)。然而，這些信息從今以后將必須通過(guò)一個(gè)共同的入口網(wǎng)站進(jìn)行報(bào)告，三個(gè)部門(mén)共同使用報(bào)告內(nèi)容。
對(duì)于該草案的評(píng)議截止日期為自通報(bào)之日起60天。
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