標題：安全經(jīng)濟燃油效率（SAFE）車輛法規(guī)第1部分：國家計劃
部門：交通部國家公路交通安全管理局（NHTSA）和環(huán)保署（EPA）
措施：撤銷豁免；最終法規(guī)
摘要：2018年8月24日，環(huán)保署（EPA）和交通部國家公路交通安全管理局（NHTSA）在聯(lián)邦紀事上聯(lián)合發(fā)布了一項法規(guī)制定提案公告（NPRM）“ 2021-2026年型號乘用車和輕型卡車安全經(jīng)濟燃油效率（SAFE）法規(guī)”。在NPRM中，主管機關(guān)提出了新的和修訂的2021-2026年型號輕型車輛的溫室氣體（GHG）和企業(yè)平均燃油經(jīng)濟性（CAFE）標準。 EPA還提出撤銷此前根據(jù)清潔空氣法案第209條向加利福尼亞州提供的該州溫室氣體和零排放車輛（ZEV）計劃豁免。 NHTSA還提出了實施其法定權(quán)力的法規(guī)文本，以制定全國適用的燃油經(jīng)濟性標準，明確規(guī)定州計劃也將在NHTSA的權(quán)力下被優(yōu)先占有。在本措施中，主管機關(guān)最終完成了與豁免和優(yōu)先占有相關(guān)的兩項措施。因此，在本文件中：EPA宣布其撤銷豁免的決定； NHTSA完成了與優(yōu)先占有相關(guān)的法規(guī)文本。主管機關(guān)預計將在不久的將來在NPRM中頒布標準的最終規(guī)則。
日期:聯(lián)合措施于2019年11月26日生效。
司法審查:根據(jù)清潔空氣法案第307(b)條，對本措施的司法審查申請必須在2019年11月26日前提交給美國華盛頓特區(qū)巡回上訴法院。鑒于各機構(gòu)措施之間的內(nèi)在關(guān)系，對NHTSA法規(guī)的質(zhì)疑也應提交給美國哥倫比亞特區(qū)巡回上訴法院。另請參見本序言第III.G節(jié)和第IV.Q節(jié)。

網(wǎng)址：
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2019-09-27/html/2019-20672.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2019-09-27/pdf/2019-20672.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2019/TBT/USA/19_5433_00_e.pdf